Une
brève histoire de l'incursion du fort
A sur dockyard
de Chatham par une flotte hollandaise dans 1667 a mené
à un examen des défenses de la côte du
sud et de dockyard royal chez Chatham (connu aujourd'hui comme
dockyard historique.) Parmi les recommandations par la suite
mises en application dans le 1750s était le bâtiment
des fortifications défensives autour du secteur connu
sous le nom de grandes lignes (s'appeler dans un plus défunt
fort Amherst de périodes). Ces fortifications ont été
conçues pour protéger dockyard contre une attaque
de landward et pour protéger l'itinéraire à
Londres (puisqu'un envahisseur marchant de la côte de
Kent ne pourrait pas se permettre de partir d'un tel bastion
pour menacer ses itinéraires d'approvisionnement).
Le fort a été construit selon le principe de
fossé et de rampart de même que beaucoup d'autres
de la période. La différence principale cependant
est le système souterrain de tunnel (établi
entre 1776 et 1805) liant beaucoup de secteurs du fort qui
assurerait la protection en cas d'un siège. À
sa crête que la garnison a eu un complément du
système de 125 pistolets (principalement 24 pounders)
A de trois passages défendus avec des fossés
(chez Chatham, Brompton et Gillingham) a signifié que
dockyard et les autres casernes militaires du temps pourraient
être isolées dans les villes et la campagne environnantes.
Aujourd'hui seulement le Chatham Gatehouse avec sa reconstruction
des casernes napoléoniennes survivent. À la
différence de beaucoup d'autres forts de la période,
le fort Amherst n'a pas été modifié pendant
des temps de Victorian et est probablement donc le meilleur
exemple de survie de l'architecture militaire géorgienne.
Comme nous savons, les fortifications n'ont été
jamais mises à l'essai. Cependant, après que
le fort ait été défensif désuet
avoué en 1820, des exercices annuels de formation appelés
les grandes opérations de siège ont été
tenus au fort vers le haut jusqu'aux années 1900 tôt.
Une visite à ces derniers s'exercent dedans décrit
en journal de Pickwick de Charles Dickens. La protection a
offert par le système de tunnel mené à
leur utilisation pendant le WW II comme QG local de la défense
civile et par anti l'unité de planification d'invasion.
Il y a une reconstruction de la salle de commande de la défense
civile comme elle avait lieu en 1940. Il a été
finalement évacué par la défense civile
en 1956. L'emplacement a été acheté du
M.O.D par Fort Amherst et les lignes font confiance en 1980
et ouvert au public des années plus tard. De l'original
142 acres la confiance possède environ 20 acres avec
la moitié étant actuellement ouverte de public.
Les secteurs reconstitués incluent les tunnels, le
Gatehouse, le grand casemate de fossé de barrière,
de Haxo et le magasin principal aussi bien que plusieurs des
batteries d'artillerie originales. Il y a également
un musée de la défense civile avec des objets
façonnés de WW II et la période de guerre
froide et un jardin commémoratif pour les canonniers
locaux de aa.
|
